Логистика Алматы ↔ Москва: полное руководство по перевозкам между Казахстаном и Россией
Коридор Алматы ↔ Москва — один из самых загруженных маршрутов Cross-border Logistics между Казахстаном и Россией. Это руководство TELEPORT для импортёров, экспортёров, производителей и e-commerce: как выбрать FTL, LTL или мультимодальную схему, сколько занимает доставка, как снизить затраты и передать груз под ключ.
Редакция TELEPORTОбновлено 2026-09-12Проверил: Отдел cross-border логистики TELEPORT
Краткий ответ: Коридор Алматы ↔ Москва — главный сухопутный маршрут Cross-border Logistics между Казахстаном и Россией в ЕАЭС. Для большинства B2B-партий оптимален LTL (5–8 дней), для 18+ тонн — FTL, для срочности — авиа. Стандартный срок TELEPORT — до 7 дней.
Коридор работает в обе стороны: импорт в Россию и экспорт из России в Казахстан.
Выбор транспорта — по весу, объёму, срочности и бюджету (см. калькулятор ниже).
Передайте груз TELEPORT — мы организуем перевозку, трекинг и доставку в Москву до 7 дней.
Консолидация в Алматы и cross-docking снижают затраты на мелкие партии.
Логистический коридор Алматы ↔ Москва (~3 800 км)
Алматы→ Костанай / Петропавловск→ граница РК/РФ→ Самара / Казань→ Москва
Основной автокоридор: M-32 / M-36 / Р-254. Альтернатива — ж/д через Достык / Самара или авиа из ALA/SCO.
Логистический коридор Алматы ↔ Москва
Краткий ответ: Логистический коридор Алматы — Москва проходит ~3 800 км через Казахстан и центральную Россию. Это двунаправленный маршрут: импорт в РФ и экспорт из РФ в Казахстан используют одну инфраструктуру терминалов и пограничных постов.
Логистический коридор
Устойчивый маршрут Supply Chain между двумя экономическими центрами с развитой инфраструктурой: терминалами, пограничными постами, складскими хабами и регулярным рейсовым графиком перевозчиков.
Алматы — крупнейший логистический хаб Казахстана: здесь концентрируются склады, терминалы LTL-операторов, customs-broker услуги и точки консолидации для экспорта в Россию. Москва — финальный хаб Distribution для Центральной России: отсюда груз идёт на склады маркетплейсов, дистрибьюторов и производственных площадок.
Расстояние по автокоридору — около 3 800 км. Типичный маршрут: Алматы → Костанай / Петропавловск → граница РК/РФ → Самара / Казань → Москва. Альтернативы — ж/д через Достык или авиа из аэропортов ALA/SCO.
Почему коридор Алматы — Москва критичен для бизнеса?
Это самый загруженное направление Cross-border Logistics между Казахстаном и Россией. Через него идут промышленные поставки, товары для маркетплейсов, комплектующие и потребительские товары. Стабильность маршрута напрямую влияет на оборот и наличие на полке.
Краткий ответ: Выбор перевозки: замерьте кг и м³, сравните объёмный вес, определите срок и формат (терминал или дверь). До 5 т — LTL; 18+ т — FTL; срочность <4 дней — авиа.
Замерьте фактический вес (кг) и объём (м³). Посчитайте объёмный вес: м³ × 200–250 (коэффициент у каждой ТК свой).
Сравните с порогами: до 100 кг — часто дорогой LTL-минимум; 100 кг–5 т — зона LTL; 18+ т — FTL.
Определите формат: терминал-терминал дешевле; «дверь-дверь» добавляет 1–2 дня и стоимость забора/доставки.
Передайте параметры груза TELEPORT — мы подберём транспорт и согласуем срок до 7 дней.
Матрица принятия решения (ориентир, не замена расчёта ТК)
Ваша ситуация
Рекомендуемый режим
Почему
200 кг, паллеты, срок 7 дней
LTL, терминал-терминал
Консолидация снижает ₽/кг
22 т, оборудование, прямой забор
FTL
Полная машина, минимум перегрузок
800 кг, нужно через 3 дня
Авиа или экспресс LTL*
*если доступно у перевозчика
40 т/мес, сырьё, срок не критичен
Ж/д + авто на последней миле
Экономия на тонне
Регулярно 1–2 т/нед
Контракт LTL + слот консолидации
Предсказуемая ставка
Калькулятор выбора способа перевозки
Ориентировочная рекомендация для коридора Алматы ↔ Москва. Для точного тарифа запросите расчёт у перевозчика или экспедитора на вашу дату отгрузки.
Рекомендация
Сборные грузы (LTL)
Сборный груз (LTL) — оптимальный баланс для партий от ~100 кг: консолидация на терминале снижает ставку.
Ориентировочный срок: 5–8 дней
FTL, LTL и мультимодальные перевозки
Краткий ответ: FTL — полная машина для крупных партий; LTL — сборный груз от ~100 кг; мультимодальные схемы комбинируют авто, ж/д и авиа для оптимизации стоимости и сроков.
FTL (Full Truck Load)
Перевозка полной загрузкой одного транспортного средства (еврофура 82–92 м³, до 20–22 т). Один отправитель — одна машина. Минимум перегрузок, фиксированный срок.
LTL (Less Than Truck Load)
Сборный груз: партии нескольких клиентов консолидируются на терминале. Оплата за кг или м³. Минимальные партии — от 100 кг или 0,5 м³.
FTL — когда выбирать
•Партия от 18–20 т или 75+ м³
•Нужна прямая машина без перегрузок
•Жёсткий график отгрузки
•Негабарит или оборудование
LTL — когда выбирать
•Партия 100 кг — 5 т
•Гибкий бюджет, допустима консолидация
•Регулярные мелкие поставки
•E-commerce и маркетплейсы
Мультимодальные перевозки сочетают автомобильный, железнодорожный и авиатранспорт. Пример: авто Алматы — ж/д терминал → ж/д до Москвы → авто до склада. Единую ответственность за цепочку обычно берёт Freight Forwarder или экспедитор по договору.
Дерево выбора транспорта: Алматы ↔ Москва
Вес > 18 т или объём > 75 м³?
Да → FTL (полная машина)
Нет ↓
Срочность < 4 дней и вес < 3 т?
Да → Авиа
Нет → LTL / ж/д
Авто, ж/д и авиа: сравнение
Краткий ответ: Авто — универсальный вариант 5–8 дней; ж/д — дешевле на тонну при 10–14 днях; авиа — 2–4 дня для срочных и лёгких грузов.
Матрица выбора транспорта Алматы ↔ Москва
Способ
Срок
Стоимость
Когда выгоднее
Авто FTL
5–7 дней
от ~170 000 ₽/машина
Полная загрузка, оборудование
Авто LTL
5–8 дней
от ~20–35 ₽/кг
Партии 100 кг — 5 т
Железная дорога
10–14 дней
от ~35 000 ₽
Сырьё, крупные объёмы
Авиа
2–4 дня
от ~120 ₽/кг
Срочность, высокая удельная цена
Мультимодальная
7–12 дней
Индивидуально
Оптимизация участков маршрута
Какой транспорт выгоднее для сборного груза 800 кг?
Автомобильный LTL с консолидацией на терминале Алматы. Срок 5–8 дней, ставка ниже FTL и авиа. При срочности до 4 дней — рассмотрите авиа, если вес позволяет.
Таймлайн перевозки LTL: Алматы → Москва
День 0Приёмка на терминале Алматы, консолидация
День 1–2Погрузка, выход машины, транзит по Казахстану
День 3–4Пограничный контроль документов (ЕАЭС)
День 5–6Транзит по России, прибытие на терминал Москвы
День 7–8Выдача / адресная доставка получателю
Сроки и стоимость: факторы расчёта
Краткий ответ: Стоимость зависит от платного веса (кг vs м³), типа транспорта и допуслуг. Регулярные контракты снижают ставку на 10–15%.
Стоимость перевозки Алматы — Москва складывается из базового тарифа (за кг, м³ или машину), топливной надбавки, платы за терминальную обработку, страхования и адресной доставки. Платный вес в LTL — максимум из фактического кг и объёмного (1 м³ ≈ 200–250 кг).
Расстояние и направление (импорт/экспорт могут отличаться по тарифу).
Тип упаковки: паллеты дешевле россыпи.
Формат забора и доставки: терминал-терминал или door-to-door.
Сезонность и загрузка пограничных постов (+1–3 дня).
Ответственность перевозчика по закону ограничена. Для товаров с высокой стоимостью страхование груза — обязательный элемент управления рисками: TELEPORT подключает полис на полную стоимость партии по запросу.
Чек-лист подготовки груза
Зафиксировать вес брутто/нетто, объём (м³) и количество мест.
Проверить целостность упаковки и маркировку «хрупкое» / «верх» при необходимости.
Согласовать дату и адрес забора или сдачи на терминал.
Указать контакт получателя в Москве или Алматы.
Забронировать слот на терминале или адресную подачу машины.
Застраховать груз при стоимости выше порога самострахования.
Паллетирование снижает риск повреждения и ускоряет погрузку.
Маркировка на двух языках (RU/KZ) упрощает идентификацию на границе.
Фото упаковки до отгрузки — доказательная база при претензиях.
Хрупкие грузы — усиленная обрешётка и маркировка «верх».
Терминал-терминал vs дверь-дверь
Краткий ответ: Терминал-терминал дешевле на 15–30%, door-to-door удобнее, но дольше и дороже на 1–2 дня за счёт забора и доставки.
Что дешевле: отвезти на терминал самим или заказать забор?
Терминал-терминал обычно дешевле на 15–30% за счёт отсутствия городской логистики на обоих концах. Door-to-door удобнее, но включает подачу машины, простои и пропускную систему склада. Выбор зависит от ваших ресурсов на отгрузку, а не только от тарифа за километр.
Терминал → терминал
•Ниже базовая ставка LTL/FTL
•Вы сами доставляете груз на терминал отправления
•Получатель забирает с терминала в Москве/Алматы
•Подходит B2B с собственной логистикой
•График отправок привязан к дням консолидации ТК
Дверь → дверь
•Выше стоимость, но меньше операционных задач
•Забор и доставка до адреса включены или оплачиваются отдельно
•Дольше transit time на 1–2 дня
•Удобно для e-commerce и малых партий
•Важно согласовать окна погрузки/разгрузки
Что обычно входит в ставку перевозчика (уточняйте в договоре)
Услуга
Терминал-терминал
Дверь-дверь
Магистраль Алматы — Москва
Да
Да
Забор с адреса отправителя
Нет
Да / доплата
Терминальная обработка
Часто да
Часто да
Хранение на терминале (бесплатные сутки)
По тарифу ТК
По тарифу ТК
Доставка до адреса получателя
Нет
Да / доплата
Страхование
Опция
Опция
Как считается платный вес в LTL
Краткий ответ: Платный вес LTL = max(фактический кг, м³ × коэффициент ТК). При 400 кг и 3 м³ (коэф. 250) к оплате идут 750 кг.
Платный (расчётный) вес
Величина, по которой перевозчик выставляет счёт в сборных отправках: максимум из фактического веса (кг) и объёмного веса. Объёмный вес = объём груза (м³) × коэффициент перевозчика (часто 200–250 кг/м³, у каждой ТК свой).
Пример: коробки 400 кг при объёме 3 м³. При коэффициенте 250 объёмный вес = 750 кг. К оплате пойдут 750 кг, а не 400. Это ключевой фактор стоимости, который редко объясняют на лендингах ТК, но он определяет итоговый счёт сильнее, чем «цена за килограмм» в рекламе.
Пример расчёта (иллюстрация; коэффициенты уточняйте у перевозчика)
Параметр
Значение
Фактический вес
400 кг
Объём
3 м³
Коэффициент ТК
250 кг/м³
Объёмный вес
750 кг
Платный вес
750 кг (max)
Тариф 28 ₽/кг
≈ 21 000 ₽ магистраль*
Уплотняйте упаковку: «воздух» в паллете увеличивает м³ и платный вес.
Негабарит по объёму при малом весе — классический случай переплаты в LTL.
Запрашивайте у ТК коэффициент объёмного веса до отгрузки.
Импорт и экспорт: отличия направлений
Краткий ответ: Тарифы и дни консолидации различаются по направлению — запрашивайте расчёт отдельно на импорт и экспорт.
Отличается ли доставка Алматы → Москва от Москва → Алматы?
Магистраль симметрична, но тарифы, дни консолидации и загрузка терминалов могут различаться. Публичные тарифы Транслогистик указывают на Алматы → Москва от ~30 ₽/кг против Москва → Алматы от ~21 ₽/кг (ориентир 2026 г.) — направление влияет на ставку.
Сравнение направлений
Фактор
Алматы → Москва
Москва → Алматы
Типичный срок LTL
5–8 дней*
5–8 дней*
Срок TELEPORT
До 7 дней с передачи груза
До 7 дней с передачи груза
Консолидация
Терминалы Алматы
Терминалы Москвы/МО
Тариф LTL (ориентир)
от ~30 ₽/кг
от ~21 ₽/кг
Пиковые сезоны
Предпраздничные отгрузки KZ→RU
Осенние промо RU→KZ
Температурные и опасные грузы
Можно ли перевозить температурные грузы Алматы — Москва?
Да, рефрижераторными фурами с заданным режимом (+2…+8 °C, −18 °C и др.). Требуется согласование, журнал температуры и отдельная тарификация. Не все LTL-операторы принимают температурные партии — уточняйте у специализированного перевозчика или экспедитора.
Опасные грузы (ADR) на маршруте Казахстан — Россия перевозятся по классификации ООН с соблюдением требований к упаковке, маркировке и квалификации водителя. Не каждый перевозчик лицензирован на все классы. Перед отгрузкой предоставьте паспорт безопасности (MSDS) и код ООН.
Температурный режим: рефрижератор, мониторинг, SLA по отклонениям.
Опасные грузы: класс ADR, совместимость в одной машине, маршруты ограничений.
Скоропорт: минимизация transit time, приоритет FTL или авиа.
Консолидация, кросс-докинг и складская логистика
Краткий ответ: Консолидация в Алматы снижает стоимость LTL; cross-docking ускоряет оборот без длительного хранения; склад TELEPORT — точка для маркетплейс-логистики.
Консолидация
Объединение мелких партий от нескольких отправителей в одну отправку для снижения удельной стоимости перевозки. Терминал в Алматы — типичная точка консолидации для экспорта в Москву.
Cross-docking (кросс-докинг)
Приёмка входящего груза и отгрузка на исходящий транспорт без длительного хранения на складе. Сокращает transit time и складские затраты.
Складская логистика в Алматы позволяет разделить поток: импортная партия приходит на склад TELEPORT, проходит приёмку и маркировку, затем часть уходит в Россию (LTL/FTL), часть — на маркетплейсы Казахстана (Kaspi FBO/FBS). Это модель 3PL + Fulfillment.
E-commerce и маркетплейсы — растущий сегмент коридора Алматы — Москва. Товар производится или закупается в Китае/КЗ, консолидируется в Алматы, доставляется в Москву и далее на склады Wildberries, Ozon или к дистрибьютору.
B2B: регулярные поставки по графику, фиксированный SLA, акты сверки.
Маркетплейсы: маркировка, FBO/FBS, синхронизация остатков после приёмки.
Срочные перевозки: экспресс LTL или авиа для промо и дефицита.
Регулярные перевозки: контракт на N рейсов в месяц — скидка на ставку.
Обратная логистика (Reverse Logistics) — возврат товара из Москвы в Алматы: брак, рекламации, пересорт, вывод ассортимента. TELEPORT организует сбор с адреса в Москве, консолидацию и доставку на склад в Алматы.
Чем отличается обратная перевозка от прямой?
Маршрут аналогичен прямому направлению, но меняются роли отправителя и получателя. TELEPORT сопровождает возврат так же, как прямую поставку.
Зафиксировать тариф: за кг, за м³ или за машину, что входит в ставку.
Уточнить условия хранения на терминале при задержке.
Получить письменное подтверждение сроков и зоны ответственности.
Матрица рисков: вероятность × ущерб
Низкий ущерб
Высокий ущерб
Высокая вероятность
Мониторинг
Мелкие ошибки маркировки
Приоритет 1
Концентрация >70% · OOS по A-SKU
Низкая вероятность
Наблюдение
Редкие категории C-SKU
Приоритет 2
Страхование · DR WMS · BCP
Обезличенные кейсы TELEPORT
Кейс 1: Производитель стройматериалов, Алматы → Москва
FTL, 6 дней, 19 т
Заявка и расчёт ставки за полную фуру.
Подача машины на склад отправителя в Алматы.
Магистральный рейс с трекингом TELEPORT.
Выдача на терминале в Подмосковье.
Итог: Клиент сократил простой производства: регулярный график 2 FTL в месяц по фиксированному тарифу.
Кейс 2: E-commerce, сборные партии 400–800 кг
LTL, 6–7 дней, консолидация в Алматы
Приёмка партий на терминале TELEPORT в Алматы.
Консолидация в одну отправку раз в неделю.
Доставка в Москву, cross-docking на партнёрском терминале.
Адресная доставка на склад Wildberries.
Итог: Экономия ~25% против отдельных FTL на мелкие партии; стабильный график пополнения.
Кейс 3: Импорт Москва → Алматы, терминал-терминал
LTL, 7 дней, 1,2 т
Отправитель самостоятельно сдал груз на терминал в Подмосковье.
Консолидация с другими партиями, выход машины в четверг.
Магистраль, прибытие на терминал Алматы.
Получатель забрал груз на следующий день — без адресной доставки.
Итог: Экономия ~20% к door-to-door; клиент использует собственный транспорт для последней мили в Алматы.
Кейс 4: Срочная поставка комплектующих
Авиа, 3 дня door-to-door
Забор груза 120 кг с адреса в Алматы.
Организация авиа-участка TELEPORT.
Перелёт ALA → SVO, выдача и доставка в Москву.
Итог: Остановка производства предотвращена; клиент перешёл на гибридную схему: авиа — срочное, LTL — плановое.
Как TELEPORT организует перевозку
Если после разделов выше вы определили тип перевозки (LTL, FTL, срок) и вам нужен исполнитель — ниже этапы работы TELEPORT как 3PL-оператора. Это вариант «под ключ», когда важны склад, консолидация и маркетплейсы.
Заявка и аудит груза: вес, объём, маршрут, срок.
Расчёт и выбор схемы: FTL, LTL, мультимодальная.
Консолидация и упаковка на терминале в Алматы (при необходимости).
Перевозка с трекингом и страхованием.
Выдача в Москве или адресная доставка / склад / маркетплейс.
Коридор Алматы ↔ Москва
Регулярные FTL и LTL-отправки, терминалы и партнёры в обоих городах.
Сопровождение под ключ
Передаёте груз — TELEPORT ведёт перевозку до 7 дней с трекингом.
FTL · LTL · мультимодальные
Авто, ж/д, авиа — подбор транспорта под задачу.
3PL + Fulfillment
Склад в Алматы, cross-docking, отгрузки на Kaspi, WB, Ozon.
Преимущества TELEPORT
•Единый договор 3PL на перевозку и склад
•Терминалы и партнёры в Алматы и Москве
•Опыт Cross-border с 2017 года
•Интеграция с маркетплейсами
•Прозрачный расчёт и SLA до 7 дней
Ответы на возражения
•«Дорого» → LTL и консолидация снижают ставку
•«Долго» → FTL и авиа по срочности
•«Сложно организовать» → передаёте груз — TELEPORT ведёт процесс
•«Боюсь потерь» → страхование + материальная ответственность
Консультация по логистике Алматы ↔ Москва
Разберём ваш груз, маршрут и срок. TELEPORT предложит оптимальную схему FTL, LTL или мультимодальную доставку до 7 дней.
Краткий ответ: Ответы на 20+ частых вопросов о сроках, FTL/LTL, платном весе, терминале vs двери, страховании и сервисе TELEPORT на маршруте Алматы ↔ Москва.
Краткий ответ
Ниже — ответы на частые вопросы о сроках, стоимости, FTL/LTL, страховании и услугах TELEPORT. Для нестандартных грузов — консультация с экспедитором.
Сколько стоит доставка груза из Алматы в Москву?
Стоимость зависит от веса, объёма, типа транспорта и допуслуг. Сборный груз (LTL) часто рассчитывается от 20–35 ₽/кг, FTL — от 170 000–200 000 ₽ за машину. Точный тариф TELEPORT рассчитывает по параметрам партии.
Какой срок доставки Алматы — Москва?
У TELEPORT стандартный срок — до 7 дней с момента передачи груза. LTL и FTL на рынке: ориентир 5–8 дней; ж/д: 10–14 дней; авиа: 2–4 дня. Door-to-door добавляет 1–2 дня на каждом конце маршрута.
Нужно ли мне самому оформлять документы для перевозки?
Нет. TELEPORT сопровождает перевозку и оформление документов — вам достаточно передать груз. При стандартных условиях ориентировочный срок доставки — до 7 дней с момента передачи.
Чем FTL отличается от LTL?
FTL (Full Truck Load) — полная загрузка машины одним отправителем. LTL (Less Than Truck Load) — сборный груз: несколько партий консолидируются на терминале. LTL выгоднее для партий от ~100 кг.
Когда выгоднее ж/д вместо автотранспорта?
При стабильных крупных партиях (от 5 т и выше), длинном планировании и допустимом сроке 10–14 дней. Ж/д снижает стоимость на тонну, но менее гибок по door-to-door.
Когда выбирать авиадоставку?
При срочности (до 4 дней), высокой удельной стоимости товара или малых партиях до 2–3 тонн. Авиа дороже автотранспорта, но минимизирует transit time.
Нужны ли разрешения (дозволы) на перевозку внутри ЕАЭС?
Нет, для прямых перевозок между Казахстаном и Россией дозволы не требуются. Они нужны при транзите через третьи страны или при вывозе в/из третьих стран.
Что такое мультимодальная перевозка?
Комбинация видов транспорта под одним договором: например, авто Алматы — терминал + ж/д — терминал Москва + авто до склада. Снижает стоимость или сроки на отдельных участках.
Как страховать груз при международной перевозке?
Оформляется полис страхования груза на полную стоимость партии. TELEPORT подключает страхование по запросу — для дорогих товаров это обязательный элемент защиты.
Можно ли перевозить товары для маркетплейсов через этот коридор?
Да. TELEPORT организует доставку до склада в Алматы или Москвы, cross-docking, маркировку и отгрузки на Kaspi, Wildberries, Ozon.
Что такое кросс-докинг и зачем он нужен?
Cross-docking — приёмка и отгрузка без длительного хранения: груз перегружается с входящей машины на исходящую за часы. Ускоряет оборот и снижает складские затраты.
Как снизить стоимость перевозки Алматы — Москва?
Консолидируйте партии (LTL), планируйте отгрузки заранее, оптимизируйте упаковку (меньше «воздуха» в м³), выбирайте терминал-терминал вместо door-to-door, заключите регулярный контракт.
Какие типичные ошибки при организации перевозки?
Неверный расчёт платного веса (кг vs м³), выбор неподходящего транспорта, отсутствие страхования, перевозчик без SLA, срыв окон погрузки на складе.
Что такое платный вес в LTL?
Перевозчик сравнивает фактический вес и объёмный (1 м³ ≈ 200–250 кг) и берёт больший показатель для расчёта тарифа.
Работает ли обратная логистика Москва — Алматы?
Да. Схема зеркальна: консолидация в Москве, сроки сопоставимы. TELEPORT организует возвраты, рекламации и обратные поставки.
Нужен ли TIR-паспорт для перевозки Казахстан — Россия?
Для прямых перевозок между странами ЕАЭС TIR не требуется. Он актуален при транзите через Казахстан из третьих стран.
Как отслеживать груз в пути?
Через трекинг TELEPORT или перевозчика: статусы «принят», «в пути», «на границе», «прибыл», «выдан». Номер заявки присваивается при передаче груза.
Какие пограничные посты используются на маршруте?
На автомаршруте — посты в зоне Петропавловска / Костаная (направление на Самару, Казань, Москву). Конкретный пост согласуется с перевозчиком.
Можно ли перевозить температурные грузы?
Да, рефрижераторными фурами с контролем t° и журналом. Требуется согласование режима и дополнительная тарификация.
Что выгоднее: терминал-терминал или дверь-дверь?
Терминал-терминал обычно дешевле на 15–30%, но вы сами организуете доставку груза на терминал и забор получателем. Door-to-door удобнее операционно, но дороже и на 1–2 дня дольше. Выбор зависит от вашей логистики, а не только от тарифа за км.
Почему у ПЭК срок 9–14 дней, а в статье указано 5–8?
Разные операторы публикуют разный ориентир: LTL зависит от дней консолидации, маршрута внутри города и сезона. ПЭК указывает 9–14 дней на направлении Алматы — Москва; FTL и экспресс-схемы могут быть быстрее. Всегда смотрите расчёт на вашу дату.
Как TELEPORT помогает с логистикой Алматы — Москва?
Полный цикл 3PL: расчёт маршрута, консолидация, перевозка до 7 дней, склад в Алматы, cross-docking, доставка B2B и на маркетплейсы, страхование. Передайте груз — остальное на нашей стороне.
Консультация по логистике Алматы ↔ Москва
Разберём ваш груз, маршрут и срок. TELEPORT предложит оптимальную схему FTL, LTL или мультимодальную доставку до 7 дней.
Материал подготовлен редакцией TELEPORT на основе публичных данных перевозчиков, норм ЕАЭС, Конвенции КДПГ и отраслевой практики Freight Forwarding. Тарифы и сроки уточняйте на дату отгрузки.